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变频器的速度改变探究

作者:http://www.dgsfgy.com 发布时间:2016-06-29 浏览:
        逆变器:常见的结构形式是采用大功率可控模块管组成桥式逆变电路,控制电路有规律地控制逆变器中开关管的通与断,可以得到任意频率的三相交流输出。中间直流环节:属于感性负荷。无论电动机处于电动或发电制动状态,其功率因数不会为1.因此在变频器和电动机之间总会有无功功率交换,这种无功能量要靠中间直流环节的储能元件(电容或电感)来缓冲,所以又常称中间直流环节为中间直流储能环节。控制电路:控制电路常由运算电路、检测电路、控制信号的输入、对整流器的电压控制,以及完成各种保护功能,控制方式较常采用的是PWM脉宽控制。PWM控制型变频器一般常采用电压型和电流型逆变器,并采用恒脉宽调制,逆变器的输入为直流电压,通过调节逆变器的脉冲宽度和输出交流电压的频率,既实现了调压,又实现了调频。
 
        在处理器中集成了新精度的电机理论模型,高速采集变频器和电机的状态参数,进行优化处理,调节器进行无偏差的前馈控制,使控制误差降到了最小,从而使装置的体积小,重量轻,造价低,可靠性高。
 
        全速度和负荷范围内的马达友善波形固有的能量再生能力AB变频固有能量再生能力,不需额外软硬件即可使马达制动及将能量回馈于电网。该功能适用于需急速停车的大惯量负载。需再生制动功能的应用不限于停车运行,比如下坡传输带料拖电机的工况。少器件数量6500V功率器件的使用及独特的功率模块设计导致了极少的器件数量。因此系统简单,效率高,并增加了可靠性。该装置中没有低压变频模块,不需降压升压变压器。结论近年来变频调速控制已在发电厂得到广泛的应用,交流电动机变频调速可以实现电动机的无级调速,电动机的启动电流小,方便加减速控制,较大幅度地节约电能,提高生产效率,对发电厂节能、控制系统改进等有十分重要的意义。